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usdt钱包(www.caibao.it):棱镜|比尔・盖茨再发忠告:“气候变化危急可能比新冠大盛行更严重”

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作者 | 王凡 编辑 | 杨布丁

出品 | 棱镜・腾讯新闻小满工作室

39岁就成为“天下首富”的比尔・盖茨到了65岁却面临“求而不得”。

已往的二十多年,确立微软的比尔・盖茨一直是全天下最广受尊重的商业偶像之一。他曾介入推动现代史上堪称伟大的科技变化,让高不可攀的计算机手艺转变为易于民众使用的工具;2008年后,他转战慈善,以平均每年四十亿美元的速率押注全球康健生长和美国教育等议题。

“在一定程度上,款项对我没有任何作用。”盖茨曾经示意,“它的作用完全在于能否确立有用组织,并将资源分配给天下上最贫穷的人。”

但盖茨关注的话题,并不总能收获社会普遍认同。5年前,他曾在公然演讲中提醒人们需要准备应急系统应对全球盛行病,“否则殒命人数将多于战争”。新冠之前,天下显然并没有听进这段忠言。由于他在疫情时代高调宣传疫苗,甚至陷入“阴谋论”的泥沼。

有看法称,盖茨想在人身上植入微型芯片,以追踪谁做过新冠病毒检测。这类说法的配合主题是,盖茨追求从危急中赢利。

“我没想到会泛起这些怪异的理论,我没想过自己会成为目的。这是一件可悲的事情。”1月下旬,盖茨在与《棱镜》等对话时示意,相比自己的信用,自己更忧郁阴谋论的盛行让人们不戴口罩,或是不打疫苗,将影响美国抗疫的历程。

但在自己信赖的议题上,盖茨并不计划打退堂鼓。他破费十年时间研究天气变化的缘故原由和影响的功效――《若何制止天气灾难》即将面世,盖茨对这本新书有着很高的期望。他在小我私家博客上写道:“我希望以一种清晰而令人信服的方式注释科学。”

在新书中,比尔・盖茨再次忠告,“天气变化危急可能比新冠大盛行更严重。”

若是再陷入阴谋论怎么办?

“我希望我们能够学习到,若何让真相比那些无稽的谣言听上去更有趣。”

他上Reddit回覆问题,介入网红KOL的节目,学习和更年轻一代交流,也身体力行调动资金和社会资源,呼吁更多人加入这场“至零方休”的刷新中。

盖茨近照,泉源:John Keatley

我有电动车,不是特斯拉

新书中,比尔・盖茨提出,人类必须住手向大气排放温室气体,否则五十年后,人类将面临更多极端天气甚至全球粮食危急,全球殒命率会急剧上升。让每年510亿吨温室气体排放量削减到零的要害,是让清洁能源变得跟化石燃料一样廉价可靠。

他不仅形貌了我们当前面临的挑战,还以电力、制造业、农业、交通等领域为切入点,讨论若何实现零碳排放,为政府、企业和小我私家提供详细的可行的行动方案。

盖茨对作者示意,自己已经买了一台电动车,“保时捷Taycan,一辆了不起的电动车。我知道身边有许多同伙也有不同种的电动汽车,包罗特斯拉(Tesla)。他们都有很好的体验”。只管马斯克通过社交媒体对盖茨并未购置特斯拉似有不满,但并不故障盖茨赞许其介入的电动汽车刷新。

早在2015年马斯克吐槽在中国“卖车不易”时,盖茨就曾经对作者示意,“他做的事情很有意义。他推广电动车,令我们不需要推翻整个汽车行业,通过改善发电系统,把交通和发电系统连接起来,我们就能解决这个问题。虽然挑战很大,然则至少不会发生二氧化碳和其他污染环境的物质。他,另有一些中国企业正在研发质量更高、续航能力更强的电动车。这是极大的好事。”

但“远处的哭声”似乎很难改变当下的消费决议。以美国为例,油价比等量的可乐更廉价,电池性能带来里程焦虑,都让人们在性价比的考量下,不会容易肩负减排责任。

对此,盖茨以为,政府需要增添创新支持,并通过设立尺度缔造创新需求:“我在微软学到许多教训,简朴地制造一款伟大的产物并不能保证在竞争中取胜。天气变化的教训是,我们不仅仅通过手艺创新来制止天气灾难,还需要政策创新,以确保科学家的突破从实验室走向市场,并确保生长中国家和富足国家能够肩负得起。”

盖茨以为,由于现在导致排放的产物订价,并没有反映出它们造成的环境损坏,碳税以及碳排放限额和买卖可能是两种解决方法。这些方式并不是为了责罚人们排放温室气体,而是为了激励发明家缔造有竞争力的无碳产物,并让消费者购置它们。

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盖茨同时强调,虽然在天气变化的讨论中,电动车话题经常占有头条,但乘用车排放的温室气体只占全球整年排放量的7%,应关注更大的问题,包罗电力运送、生产制造、莳植养殖等各个生发生涯环节。以上三方面在总温室气体排放量中的占比划分到达27%,31%和19%。

电力运送、生产制造、莳植养殖等生发生涯环节在总温室气体排放量中的占比划分到达27%,31%和19%。泉源:纪录片《解码盖茨》的截图

与挚友巴菲特讨论飞机若何减排

盖茨十年来的天气变化研究,也渗透进友人世的一样平常解惑和小我私家生涯习惯的改变,而作为“手艺狂人”,盖茨总是乐观以为会有手艺性的解决方案,纵然并非都能短期实现。

在书中,密友沃伦・巴菲特就曾经和盖茨探讨飞机能否减排:依赖化石燃料的飞机能不能找到替换能源?

“沃伦问:‘为什么我们不能用电池动员大型喷气式飞机?’他已经知道,当喷气式飞机起飞时,其携带的燃料占其重量的20%到40%。因此,当我告诉他,需要35倍重量的电池才气获得与喷气燃料相同的能量,他立刻明了。需要的能量越大,飞机就越重。在某些时刻,它是云云繁重,以至于无法启动。沃伦微笑着点了颔首,然后说道‘哈’。”

这从侧面印证了盖茨的看法――在减排问题上不仅仅要靠“意愿”,还需要缔造“需要的工具”。在手艺层面上,盖茨将其称为“能源事业”。“会遇到某些物理限制,因此,我们需要特殊的缔造力才气实现目的。”盖茨对作者示意。在书中,盖茨列出了守候突破的各项手艺,包罗零碳水泥、零碳钢铁、下一代生物燃料、地热能、下一代核裂变、碳捕捉手艺等等。

公然信息显示,在上述亟待创新的领域,盖茨已经通过突破能源基金(Breakthrough Energy Ventures,简称BEV)投资了多家能源手艺初创企业。其中,QuantumScape Corp专注于开发用于电动汽车的下一代固态电池,已经获得了传统车企民众和上汽的投资;原Alphabet旗下的马耳他专攻以熔融盐为介质的储热手艺,可实现连续发电、调峰发电,使得光热发电具备成为基础负荷电源的潜力。

除了储能领域之外,盖茨还通过BEV资助人造肉企业,以应对莳植和养殖部门的温室气体排放,并从小我私家的角度改变饮食习惯。

“我家沉迷于芝士汉堡。当我照样个孩子的时刻,我会和我的童子军同伴一起去远足,所有的人都想乘我父亲的车回家,由于他会停下来,请所有人吃汉堡。多年后,在微软建立之初,我在四周的汉堡大师(西雅图区域最古老的汉堡连锁店之一)四周吃了无数的午餐,晚餐和夜宵。”

盖茨在书中写道,“那些日子已经一去不回。只管我仍然爱吃汉堡,但由于我领会到牛肉和其他肉类对天气变化的影响,我没有像以前那样经常吃它们。”

富人的自觉和难题

但盖茨认可,自己似乎并不是一个完善的天气变化的宣讲者,由于从某种程度上说,在没有可替换能源的情况下,碳排放自己就是小我私家或国家财富的侧面印证。

作为一个有钱人,盖茨坐拥大房子,乘坐私人飞机,甚至曾经坐着私人飞机去巴黎加入过天气集会。瑞典的研究者凭据他的行程大略推算,他的碳足迹高达1600吨二氧化碳,在全球同样压倒一切。

“我会为这些碳排放感应忸怩。”盖茨在书中自省,“但整个天下应该使用更多能源提供的产物或服务。只要他们是无碳的。这并没有错。”

盖茨在书中披露,当全球近40%的排放都来自于最富的16%的人群时,全球70亿人口中另有七分之一没有可靠的能源泉源。曾经触发盖茨研究天气变化的,就是他在尼日利亚拉各斯看到人们由于没有电,用燃烧火堆照明,孩子在烛光里完成家庭作业的画面。

“我想起基金会的座右铭:‘每小我私家都应当有机遇过上康健而富有成效的生涯’。然则若是当地的医疗诊所的冰箱无法使疫苗保持低温,康健就很难。若是没有灯光可供阅读,活得富有成效就很难。”

盖茨希望以一种系统性的解决方案完成两者兼得,既提高全球生涯水平,又不分外增添地球的肩负。

“你必须是妄想狂一样平常的埃隆・马斯克,才会以为我们可以革新火星并脱离这个星球,”能源科学家斯米尔(Vaclav Smil)在纪录片《解码盖茨》中谈及是否忧郁天气变化时示意,“我们永远不会脱离这个星球。”

但若是自己提出的方案得不到回应怎么办?

盖茨准备再起劲一点。

在他的书房墙壁上印着《了不起的盖兹比》的名句――“想必梦想已经触手可及,险些不可能失手。”

这句话的后半段是:“快乐与我们渐行渐远,它逃避我们,不外没关系,明天我们将跑得更快,手臂将升得更远,在一个晴朗的早晨,我们泛舟而上,逆流前行,却不停被冲回已往。”

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